Amelia Earhart aimait aussi piloter des voitures – sa Cord de 1937 est exposée à Washington DC

Mentionnez Amelia Earhart, et nous associons instantanément le nom au vol d'un avion… son Lockheed Electra qui a disparu au-dessus de l'océan en 1937. Mais il y a un autre moyen de transport que l'aviatrice convoitait : un cabriolet Cord 812 Phaeton de 1937 perdu depuis longtemps et qui est sur le point de partir. exposé au National Mall à Washington, DC

Ce beau classique surbaissé sera présenté jeudi dans le cadre de l'exposition annuelle « Cars at the Capital » de la Hagerty Drivers Foundation. Il ne restera au centre commercial qu'une semaine, jusqu'au 5 septembre.

Earhart a été la première femme à traverser l’Atlantique par voie aérienne – et la première personne à le traverser deux fois. Elle était déterminée à faire le tour de la Terre ; le 21 mai 1937, elle et le navigateur Fred Noonan quittèrent Oakland, en Californie, et se dirigèrent vers l'est. Après avoir parcouru 22 000 milles pendant plusieurs semaines, ils atterrirent en Nouvelle-Guinée pour faire le plein et repartirent le 2 juillet 1937. Ils disparurent dans le Pacifique Sud.

Le mari d'Earhart, George Putnam, a commandé plusieurs recherches coûteuses, mais rien n'a abouti. En 1939, il la fit déclarer officiellement morte et liquida une partie de sa succession, y compris le Cord.

Fondation Hagerty Drivers

Le Cord 810 (plus tard connu sous le nom de 812) a été acheté par Earhart environ un an avant le vol fatidique. Alors que la plupart des voitures de cette époque étaient du type carrosserie sur châssis et reposaient sur un moteur monté à l'avant pour propulser leurs roues arrière, la Cord à moteur avant a brisé le moule en adoptant une construction monocoque et une configuration à traction avant.

La voiture présentait d'autres éléments originaux, tels que des portes à ouverture vers l'avant avec des charnières cachées (les charnières apparentes étaient alors la norme) et des phares cachés. Au lieu d'une calandre chargée de chrome, la 810 était dotée de subtiles persiennes horizontales. La voiture est dotée de la peinture Palm Beach Tan.

Le Cord s'est finalement retrouvé dans le garage du collectionneur de voitures Jack Boyd Smith Jr., qui a financé une restauration minutieuse par Travis LaVine de LaVine Restorations. Il appartient et est désormais exposé par la Collection JBS.

Earhart's Cord a fait sa première présentation publique au Concours d'élégance de Pebble Beach 2021, où les juges du Concours l'ont placé deuxième dans la catégorie Classe C, American Classic. Le cordon est également installé dans le registre national des véhicules historiques.

À partir de jeudi, Earhart's Cord sera exposé dans le National Mall, entre le Musée national d'histoire américaine et le bâtiment du ministère de l'Agriculture. Voici plus d'informations sur les voitures au Capitole – vous vous souvenez peut-être de l'époque où une DeLorean DMC-12 y était exposée en 2021, et après le Cord, une voiture de course Porsche classique de 1952 sera exposée pendant une semaine.

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